Haute Jets社と5WPR社が発表した初回「富裕層移住レポート」によりますと、2025年の世界のビジネスジェット便数が前年比34%増の388万便に達し、過去最高を記録いたしました。この数値は、超富裕層の移動パターンと資産配分の変化を示す重要な指標と考えられます。
同レポートでは、超富裕層の典型的な資産構成として、平均3-4軒の住宅、8台の自動車を保有し、全体の75%がプライベート航空機を所有していることが明らかになりました。これらの数値は、富裕層向けサービス市場の規模と成長性を理解する上で参考になると考えられます。
ビジネスジェット市場の構造変化
便数の大幅な増加は、複数の要因が重なった結果と分析されています。パンデミック後の移動制限緩和、商用航空便の不安定さ、プライバシー重視の傾向などが、プライベート航空機への需要を押し上げていると考えられます。
特に注目すべきは、従来の所有型から利用型への移行が進んでいる点です。フラクショナルオーナーシップやジェットカード、チャーター便の利用が増加しており、初期投資を抑えながらプライベート機を利用する選択肢が拡充されています。
地域別の利用動向
地域別では、北米市場が全体の約60%を占める一方で、アジア太平洋地域での成長率が特に高くなっています。日本国内でも、羽田空港のビジネス機専用ターミナルの利用率向上や、地方空港でのプライベート機受け入れ体制整備が進んでいることが背景にあると考えられます。
運航コストについては、機種により大きく異なりますが、軽量機で1時間当たり150-300万円、大型機では400-800万円程度が一般的とされています。年間利用時間や路線により、所有とチャーターのコスト比較を慎重に検討する必要があります。
今後の市場展望
業界関係者は、この成長トレンドが2026年以降も継続すると予測しています。特に、持続可能な航空燃料（SAF）の普及や電動航空機の実用化が進めば、環境意識の高い富裕層からの需要がさらに拡大する可能性があります。
また、デジタル化の進展により、機体の空き時間を活用したシェアリングサービスや、リアルタイムでの料金比較システムなども整備されつつあり、利用の利便性向上が期待されています。